Good for value

Good for value

Good for value

Pros: 1. Dobre przyspieszenie i prędkość jak na zasilanie baterią 3.7v Li-Ion, 2. Napęd na 2 koła, 3. Proporcjonalne, płynne skręcanie kół. Tym się dobrze driftuje. 4. Proporcjonalne, płynne, przyspieszenie, choć pełną moc osiąga się w ok. 60% ugięcia przepustnicy. Można dozować moc na jadąc po torze. 5. Światła. 6. Obijanie na pumptrack'u przetrwały bez uszkodzeń. Cons: 1. Klapkę na baterię trzeba dokręcać śrubką aby bateria nie wypadła, 2. Brak jakiejkolwiek amortyzacji sprawia, że auto nadaje się tylko do domu i na tor, ale w tej cenie z takim sterowaniem auto driftujące nie musi tego mieć

Pros: 1. Dobre przyspieszenie i prędkość jak na zasilanie baterią 3.7v Li-Ion, 2. Napęd na 2 koła, 3. Proporcjonalne, płynne skręcanie kół. Tym się dobrze driftuje. 4. Proporcjonalne, płynne, przyspieszenie, choć pełną moc osiąga się w ok. 60% ugięcia przepustnicy. Można dozować moc na jadąc po torze. 5. Światła. 6. Obijanie na pumptrack'u przetrwały bez uszkodzeń. Cons: 1. Klapkę na baterię trzeba dokręcać śrubką aby bateria nie wypadła, 2. Brak jakiejkolwiek amortyzacji sprawia, że auto nadaje się tylko do domu i na tor, ale w tej cenie z takim sterowaniem auto driftujące nie musi tego mieć

Pros: 1. Dobre przyspieszenie i prędkość jak na zasilanie baterią 3.7v Li-Ion, 2. Napęd na 2 koła, 3. Proporcjonalne, płynne skręcanie kół. Tym się dobrze driftuje. 4. Proporcjonalne, płynne, przyspieszenie, choć pełną moc osiąga się w ok. 60% ugięcia przepustnicy. Można dozować moc na jadąc po torze. 5. Światła. 6. Obijanie na pumptrack'u przetrwały bez uszkodzeń. Cons: 1. Klapkę na baterię trzeba dokręcać śrubką aby bateria nie wypadła, 2. Brak jakiejkolwiek amortyzacji sprawia, że auto nadaje się tylko do domu i na tor, ale w tej cenie z takim sterowaniem auto driftujące nie musi tego mieć