Motor başlatma adımları:
1. Motorun kablolarını karttan kontrol edin, yakıt tankı boru hattını bağlayın ve 5 numaralı bir pil (1.5V) takın.
2. Yakıt deposunu benzinle (95 #) doldurun. Doldurma işlemi tamamlandıktan sonra, motorun sağ tarafındaki (güç anahtarı yüzeyi) debriyaj balatasını saat yönünde birkaç tur çevirin. Hava oluşmamalıdır.
3.Güç anahtarını açın ve motorun sağ tarafındaki (güç anahtarının yüzeyi) saat yönünde hızlıca dönen volanı saat yönünde çevirerek motora başlayın.
Önlemler:
1. İşletim cihazı normal ve silindir basıncı normal ise ve makine normal şekilde başlatılamazsa, muhtemelen karbüratör yağ iğnesinin ayarlanması gerekmektedir.
2. Karbüratördeki ana yağ iğnesini sıkıştırdıktan sonra, 1/4 tur gevşetip volanı çalıştırarak, benzin ve hava karışım oranının normal çalışma karışım oranına ulaşmasını sağlayın.
3. Makine durduğunda, güç anahtarı kapatılmalıdır.
1. Ürün bakım yöntemi:
Motor su soğutmalıdır ve her işten önce su eklemeniz gerekmektedir. İşi bitirdiğinizde suyu saklamanız gerekmektedir.
Karbüratöre tozun girmesi olasılığını azaltmak için temiz bir ortamda çalışma ortamı sağlanmalıdır.
Karbüratör yağ iğnesi sevkiyat öncesi en iyi konumunda ayarlanmıştır. Büyük bir ayar yapılması önerilmez. Ancak farklı yakıtlar altında hassas ayar yapılabilir.
Silindir kapağı valf mekanizmasına sökülüp yağlanabilir.
Motor çalışmayı durduktan sonra, pilini çıkarmalı ve saklamalısınız.
2. Sorun giderme yöntemi
İğneleyecinin düzgün çalışması için motora yeterli gerilimi sağlamak için yeni bir bataryaya ihtiyaç vardır.
Yakıt deposundan yakıt eklerken. Ancak yakıt deposunda hava olacak. Karbüratör bağlantı noktasını elinizle tutmanız gerekmektedir. Volanı döndürün. Piston, motorun karbüratöre yakıt çekmesini sağlar.
Motor, sevkiyat öncesinde çalışma için ayarlandı (benzin kullanarak), ancak karbüratör ayarı farklı yakıtlar altında ayarlanmaya ihtiyaç duyabilir. Ana yağ iğnesinin boyutunu ayarlayabilirsiniz.
Yağlama yöntemleri ve yöntemleri, krank milinin sıçrama yağlamasını sağlamak için krank kovanına en fazla 4 ml yağlama yağı ekleyebilir.
4. Hangi tür yakıt ve ne kadar kullanılmalı? Yağ tankı kapasitesi yaklaşık 15ML'dir. Motor benzin ve havacılık kerosen kullanabilir. Motorun yakıta %4 lube yağı eklemesi gerekmektedir.
Sıkıştırma olmazsa, valfin normal şekilde kapanmasını engelleyen bir yabancı cisim motorun içine girebilir. Çözme denemek için üç yol vardır.
1. Karbüratöre birkaç damla yağ dökün. Motoru bir süre sürmek için elektrikli matkap kullanın. Yağlama yağı etkisiyle yabancı madde boşaltılır ve silindir basıncı yeniden sağlanır.
2. Yabancı maddeleri boşaltmak için elektrikli matkap kullanarak saat ibresini (motorun çalışma yönünün tersine) bir süre döndürün. Döndürme işlemiyle yabancı maddeleri boşaltın.
3. Silindir kafasını çıkarın. Valf üzerindeki yabancı madde valfin düzgün kapanmasına engel olabilir. Valfteki yabancı maddeleri kontrol edin ve temizlikten sonra silindir basıncını düzeltin.
4. Vana zamanlama dişli bozukluktan kaynaklanabilir.
Lütfen ürünün farklı monitörler ve sahneler nedeniyle bazı renk farklılıkları olabileceğini anlayın.
2. Lütfen ölçüm verileri için hafif bir sapmaya izin verin.