Хорошее крыло. Быстрая и легкая сборка. Но, все же, центровка в точках не совсем правильная. Нужно смело отступать от них на 5мм вперед. Не путать с квадратами с надписью CG. В общем, когда выставлял по точкам, первый раз увидел летающее крыло в штопоре, когда заложил вираж на малой скорости, до этого, ни на одном другом моем крыле такого не было. Второй раз, крыло упало при автозлете, даже полетник не смог заставить крыло взлететь. В этих случаях страдала лишь носовая часть, которая легко восстанавливалась. Не забываем, что в комплекте идут 2 носовые части, одна запасная, вторая для монтажа экшенкамеры в корпус крыла. Крыло в полете стабильное, с двигателем саннискай 2216 1250kv, пропом 8х6, регулятором 30а, и литионкой 4s1p 3000мач, полетное время в "овощном" режиме (3ампера) достигает 1 час (может и больше). На 3-2.5 амперах в слабый ветер скорость доходит до +/-50км/ч.

Хорошее крыло. Быстрая и легкая сборка. Но, все же, центровка в точках не совсем правильная. Нужно смело отступать от них на 5мм вперед. Не путать с квадратами с надписью CG. В общем, когда выставлял по точкам, первый раз увидел летающее крыло в штопоре, когда заложил вираж на малой скорости, до этого, ни на одном другом моем крыле такого не было. Второй раз, крыло упало при автозлете, даже полетник не смог заставить крыло взлететь. В этих случаях страдала лишь носовая часть, которая легко восстанавливалась. Не забываем, что в комплекте идут 2 носовые части, одна запасная, вторая для монтажа экшенкамеры в корпус крыла. Крыло в полете стабильное, с двигателем саннискай 2216 1250kv, пропом 8х6, регулятором 30а, и литионкой 4s1p 3000мач, полетное время в "овощном" режиме (3ампера) достигает 1 час (может и больше). На 3-2.5 амперах в слабый ветер скорость доходит до +/-50км/ч.

Хорошее крыло. Быстрая и легкая сборка. Но, все же, центровка в точках не совсем правильная. Нужно смело отступать от них на 5мм вперед. Не путать с квадратами с надписью CG. В общем, когда выставлял по точкам, первый раз увидел летающее крыло в штопоре, когда заложил вираж на малой скорости, до этого, ни на одном другом моем крыле такого не было. Второй раз, крыло упало при автозлете, даже полетник не смог заставить крыло взлететь. В этих случаях страдала лишь носовая часть, которая легко восстанавливалась. Не забываем, что в комплекте идут 2 носовые части, одна запасная, вторая для монтажа экшенкамеры в корпус крыла. Крыло в полете стабильное, с двигателем саннискай 2216 1250kv, пропом 8х6, регулятором 30а, и литионкой 4s1p 3000мач, полетное время в "овощном" режиме (3ампера) достигает 1 час (может и больше). На 3-2.5 амперах в слабый ветер скорость доходит до +/-50км/ч.

My maiden today with just a 1500mah 3S in the nose to try it light, COG just where stated in the description : UGLY fly specs and "tornado stall" landing, hopefully with no damage ! 2nd attempt with COG 10mm forward : great wing , no need to trim , flies about 50 km/h (35mph) with a 1500kv and a 6x4 prop. now it flies whell i'll put my 2200kv and a big 4S to get a good speed and flight time for fpv. Video link to follow in a few days

My maiden today with just a 1500mah 3S in the nose to try it light, COG just where stated in the description : UGLY fly specs and "tornado stall" landing, hopefully with no damage ! 2nd attempt with COG 10mm forward : great wing , no need to trim , flies about 50 km/h (35mph) with a 1500kv and a 6x4 prop. now it flies whell i'll put my 2200kv and a big 4S to get a good speed and flight time for fpv. Video link to follow in a few days

My maiden today with just a 1500mah 3S in the nose to try it light, COG just where stated in the description : UGLY fly specs and "tornado stall" landing, hopefully with no damage ! 2nd attempt with COG 10mm forward : great wing , no need to trim , flies about 50 km/h (35mph) with a 1500kv and a 6x4 prop. now it flies whell i'll put my 2200kv and a big 4S to get a good speed and flight time for fpv. Video link to follow in a few days